按照媒體所曝出的海南譫州市綜合行政執(zhí)法局出具的《行政處罰（限期拆除）決定書》上的日期，2022年1月10日，是海花島39棟建筑的拆除最后的截止日。

截止1月10日晚8點(diǎn)，我們并未等到爆破的隆隆炮響，而圍繞“應(yīng)該拆還是不應(yīng)該拆”的討論還在繼續(xù)。恒大此番拆除這部分建筑，其市場(chǎng)折損金額超過78億元，這還不算爆破拆除的成本。

或許真的是虱子多了不愁，也或許是萬億的宇宙大債務(wù)，盤根錯(cuò)節(jié)的債權(quán)債務(wù)關(guān)系委實(shí)難辦，許家印除了反復(fù)面對(duì)媒體表態(tài)以外，近日已經(jīng)開始公開叫賣個(gè)人名下的豪宅。

但無論怎樣，許家印和恒大拖累的債權(quán)人們，新年和春節(jié)都很難熬。

據(jù)媒體報(bào)道，許家印正在叫賣的豪宅位于廣州金碧華府小區(qū)，市值在1.1億元，被掛賣8000萬元，只要求購買人一次性付清。這棟房子原本是許家印父母在居住使用，僅裝修就耗費(fèi)1000萬元。

而這不是許家印第一次出售自有資產(chǎn)為恒大還債。自2021年7月1日以來，許家印個(gè)人就已砸鍋賣鐵湊出70億元現(xiàn)金幫助恒大渡過危機(jī)，其中包括廣州的第一頂豪匯悅臺(tái)、深圳的深圳灣壹號(hào)、香港的布力徑10號(hào)B座及C座等多套房產(chǎn)，甚至許家印的4架私人飛機(jī)也已賣出2架。

畢竟，許家印要想辦法兌現(xiàn)其承諾的“與恒大共存亡”誓言。但恒大當(dāng)前的困局，顯然不是他砸鍋賣鐵、喊喊口號(hào)就能解決的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，恒大集團(tuán)包括房屋建設(shè)資金、集團(tuán)管理成本、建筑材料尾款等在內(nèi)的欠債總額，達(dá)到了1.97萬億元。即使賣掉許家印上述所有資產(chǎn)，在恒大高額的債務(wù)面前也只是杯水車薪。

除許家印自己外，恒大集團(tuán)也在處置資產(chǎn)進(jìn)行自救。但因恒大集團(tuán)體系較為龐雜，核心產(chǎn)業(yè)包括地產(chǎn)、物業(yè)、金融、汽車、互聯(lián)網(wǎng)等，其資產(chǎn)處置進(jìn)度一直十分緩慢。

其核心資產(chǎn)板塊中，僅金融板塊的盛京銀行完成出售，其余所售資產(chǎn)多為恒騰網(wǎng)絡(luò)、房車寶、嘉凱城等非核心產(chǎn)業(yè)。

此外，恒大也曾計(jì)劃出售物業(yè)和新能源汽車。2021年8月10日，恒大公告稱“正接觸投資者，探討有關(guān)出售恒大新能源汽車和恒大物業(yè)的部分權(quán)益事宜”。在接觸了碧桂園后，10月，恒大曾宣布以200.40億港元的價(jià)格，將恒大物業(yè)51%股權(quán)出售給合生創(chuàng)展，但卻在16天后宣布中止協(xié)議。目前，物業(yè)板塊尚未找到接手的下家，新能源汽車則被許家印寄予了“轉(zhuǎn)型”的厚望。

這邊想方設(shè)法處置集團(tuán)資產(chǎn)和個(gè)人資產(chǎn)給恒大回血，那邊海花島的拆除又讓其雪上加霜。現(xiàn)在的恒大就像一邊注水一邊放水的水池，這水能不能填滿還未可知。

近日，恒大發(fā)布了《內(nèi)幕消息及恢復(fù)買賣》公告，披露了海花島39棟建筑將被限期拆除。恒大海花島是全世界最大的人工島，由恒大2013年“填海造地”而來，2015年開始蓋樓，現(xiàn)已建成三座獨(dú)立的離岸人工島，總占地面積7.8平方千米，計(jì)劃投入1600億元，目前已投入約810億元，是許家印和恒大最重視的文旅項(xiàng)目，曾經(jīng)也是海南省的重點(diǎn)項(xiàng)目。

但2021年12月30日，海南省儋州市綜合行政執(zhí)法局一紙書文“責(zé)令恒大在10天內(nèi)拆除海花島2號(hào)島的39棟樓”，拆除地塊為2-14-1，總面積434941.46平方米，若以1.8萬元/平方米的平均售價(jià)估算，這39棟違建的總貨值約78.28億元。另外，恒大還需要自掏腰包進(jìn)行拆除，當(dāng)年“填海造地”的葫蘆島0.3平方千米，拆除用了2億元，恒大按0.425平方千米測(cè)算，大概需要3億元。不過這虧損對(duì)恒大來說也不冤，只能說當(dāng)時(shí)恒大有多大膽，現(xiàn)在債就有多難還。

按照國家有關(guān)規(guī)定，若填海超過50公頃（0.5平方千米），必須經(jīng)國務(wù)院及國家海洋局審批。而海花島7.8平方千米遠(yuǎn)超國家規(guī)定，并且沒有通過國務(wù)院審批就開始“造地”，恒大能完美操作這套流程得益于當(dāng)時(shí)的海南省儋州市委書記張琦，2013年儋州市政府及海洋部門化整為零，將整個(gè)項(xiàng)目劃分成36個(gè)子項(xiàng)目，每個(gè)不超過0.27平方千米，一天批18個(gè)，海花島順利落地。

海花島從出生就是錯(cuò)的，成長(zhǎng)之路必然坎坷，這五年來建建停停，直到今天被拆的39棟樓依然是毛坯。

2017年8-9月，中央環(huán)保督察組指出，海花島項(xiàng)目“鼓了錢袋、毀了生態(tài)”。

2018年9月，海南省儋州市下發(fā)緊急通知，要求恒大海花島等違規(guī)填海項(xiàng)目暫停建設(shè)、暫停營業(yè)，并罰款5萬元。但僅僅2個(gè)月后，海花島就悄悄復(fù)工了。

2019年4月，海南省對(duì)海花島存在的違法違規(guī)行為進(jìn)行了調(diào)查處理，共立案14宗，處罰款約2.15億元。

2020年5月，海南省責(zé)令海花島違規(guī)建筑全面停工，收回預(yù)售許可證，吊銷土地使用證，撤銷《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響登記表》。自此以后恒大海花島再也沒有復(fù)工。

恒大海花島2號(hào)島的39棟違建

違規(guī)填海埋下的隱患，是如今海花島上被定性為違法建筑的39棟樓的根源所在。

從1988年建省以來，海南省進(jìn)入填海造地時(shí)代，2008年達(dá)到頂峰，直到2017年正式落幕。

填海造地成本低，且能帶來較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，然而填海造地活動(dòng)又是一種完全改變海域空間自然屬性的人類海洋開發(fā)活動(dòng)，控制不好極易引發(fā)海洋生態(tài)環(huán)境損害、海域自然資源破壞、海洋開發(fā)利用秩序錯(cuò)亂等多種問題，從而制約沿海地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

填海造地在國外有很多先例，例如荷蘭，20%的國土面積都是由填海造地而來，但荷蘭已經(jīng)感受到了它帶來的弊端，人工岸線適應(yīng)不了海平面上升帶來的危害，攔海大堤多次被沖毀，近海城市經(jīng)常遭受洪水影響。因此，荷蘭現(xiàn)在采用退灘還水的做法，逐步拆除以前填海造田的區(qū)域，轉(zhuǎn)變?yōu)闉I海濕地，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。

填海造地帶來的環(huán)境污染和安全問題是不可逆的，一般而言，填海建筑的地基都需深入地下幾十米，穿過填土層，到達(dá)巖石層。填土層需經(jīng)過幾年到十幾年沉降才能漸漸穩(wěn)定，才可長(zhǎng)期居住。

但是恒大在沒有正規(guī)審批的前提下，2013年開始大規(guī)模填海造地，2015年開始蓋樓，2016年就已有16個(gè)業(yè)態(tài)主體封頂。僅僅兩三年時(shí)間就填海完成甚至樓體封頂，不得不讓人思考這些建筑是否存在安全隱患等問題。

故而海花島這39棟樓不能繼續(xù)建設(shè)已成定局，但是否要拆除還有待商榷。雖然海南省政府要求恒大10天內(nèi)拆除，但眾多專家認(rèn)為，大規(guī)模拆除海花島除了造成資源浪費(fèi)外，還是對(duì)環(huán)境的二次污染，并且恢復(fù)生態(tài)環(huán)境還需投入1.77億元，所以不建議一拆了事。

目前輿論也大多倒向不拆除一方。“這不是恒大一家企業(yè)的問題，而是中國房地產(chǎn)行業(yè)的亂象叢生導(dǎo)致的后果，如果僅僅一拆了之，不從中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，那將毫無意義，是純資源浪費(fèi)，所以海花島是否拆除還需慎重抉擇。”業(yè)界專家表示。

1月3日晚，恒大發(fā)布給業(yè)主的一封信，聲稱將按照決定書積極溝通，妥善處理，并未提及拆除。1月4日，恒大稱已申請(qǐng)行政復(fù)議，但據(jù)海南省住建廳工作人員稱，恒大還未提交材料。若提交材料，海花島在未來60天內(nèi)就不會(huì)被拆。

如今，10日之期已到，海花島還未動(dòng)工拆除，不知恒大海花島的39棟樓未來將何處何從。