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從“降成本”思考地方發(fā)展與財(cái)政的深層矛盾

楊老師的基建課堂 楊老師的基建課堂
2021-05-13 11:16 4245 0 0
“降成本”與地方穩(wěn)定發(fā)展,確實(shí)存在不可調(diào)和的矛盾。

作者:楊曉懌

來源:楊老師的基建課堂(ID:msyangteacher)

5月10日,國家發(fā)改委公開了《關(guān)于做好2021年降成本重點(diǎn)工作的通知》(發(fā)改運(yùn)行〔2021〕602號);要求落實(shí)好《政府工作報(bào)告》提出的各項(xiàng)降成本重點(diǎn)任務(wù),繼續(xù)為市場主體紓困,降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作部際聯(lián)席會議將重點(diǎn)組織落實(shí)好8個(gè)方面19項(xiàng)任務(wù)。

從保經(jīng)濟(jì)、保主體、保就業(yè)的需求來說,進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)行成本是非常有必要的,也是維持許多地方經(jīng)濟(jì)健康的必然舉措;但這些保主體的工資,實(shí)際上與市場化發(fā)展、地方財(cái)政的需求背道而馳。這使得我們可以從“降成本”中窺見當(dāng)前地方發(fā)展與地方財(cái)政間的深層次矛盾:

減稅降費(fèi):加劇土地財(cái)政依賴

近年來,地方政府的主要基建投資領(lǐng)域已經(jīng)從土地開發(fā)轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。但由于經(jīng)濟(jì)周期、優(yōu)惠政策與減稅降費(fèi),近年來政府投資產(chǎn)業(yè)的效率相當(dāng)?shù)拖拢徊粌H無法覆蓋前期基礎(chǔ)設(shè)施的投入,甚至還需要政府持續(xù)的補(bǔ)助與投資。

在地方財(cái)政本身就處于“緊平衡”的情況下,繼續(xù)降低稅費(fèi)顯然使得地方政府的壓力進(jìn)一步加劇。然而作為長期發(fā)展的產(chǎn)業(yè)也不得不投,當(dāng)前的市場主體也不得不保;重壓之下的地方政府要么選擇債務(wù)擴(kuò)張,要么選擇繼續(xù)土地財(cái)政。對于發(fā)展與穩(wěn)定的兩難問題,地方政府并沒有別的選擇。

降低成本:財(cái)政資金補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè)

文件中提出,要合理降低企業(yè)人工成本、降低企業(yè)用電成本、降低企業(yè)用地成本以及降低房屋租金成本。這對當(dāng)前穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)主體的需求來說是必要的,也是降低企業(yè)運(yùn)行成本的必然之舉。

但是,這些被降低的成本要么是降低了國有企業(yè)的收入、要么來自于地方的財(cái)政補(bǔ)貼。因此,這些降成本的部分,從本質(zhì)上來說是財(cái)政資金在補(bǔ)貼產(chǎn)業(yè);也就是通過積極財(cái)政在維持市場主體、經(jīng)營業(yè)主的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

不過,此舉實(shí)際上并不能真正幫助市場主體增強(qiáng)競爭力或者渡過難關(guān),本質(zhì)上也不過是續(xù)命而已;在產(chǎn)業(yè)升級與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大潮下,業(yè)態(tài)的升級與更新?lián)Q代是阻擋不了的,財(cái)政資金的投入并無法收回、也無法對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)起到正向激勵(lì)的作用。

金融扶持:保主體與政治正確

意見還提出,要深化金融讓利有效支持實(shí)體經(jīng)濟(jì);通過營造適宜的貨幣金融環(huán)境、引導(dǎo)金融資源精準(zhǔn)滴灌、優(yōu)化企業(yè)金融服務(wù)。在實(shí)際操作中,也往往要求地方政府牽頭為企業(yè)提供相應(yīng)的融資服務(wù)。

雖說保主體是絕對的政治正確,也是金融機(jī)構(gòu)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工作;但在實(shí)際操作中,卻也有不少地方政府為了扶持企業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的種種問題。尤其是政府的小微擔(dān)保公司、地方國企為民營企業(yè)提供增信擔(dān)保后,往往出現(xiàn)連鎖反應(yīng);在財(cái)政已經(jīng)困難的情況下,民營企業(yè)的債務(wù)危機(jī)卻成了地方新增融資的導(dǎo)火索。

保主體與考慮實(shí)際情況,往往兩難。

推進(jìn)物流:公益性難收回投資

在建設(shè)國內(nèi)大市場的背景下,進(jìn)一步加強(qiáng)全國物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是工作重點(diǎn);文件將推進(jìn)物流降本增效作為了工作重點(diǎn)之一。但在交通持續(xù)加強(qiáng)投資、現(xiàn)金流耗費(fèi)巨大的背景下,降成本要求取消或降低部分公路民航港口收費(fèi)、持續(xù)降低鐵路貨運(yùn)成本、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施;顯然再次對各級財(cái)政提出了很大的困難與挑戰(zhàn),又讓地方政府再次面臨兩難問題。

雖然物流產(chǎn)業(yè)本身發(fā)展較為市場化,但配套的基礎(chǔ)設(shè)施仍然需要由地方政府廣泛投入,社會資本也往往只負(fù)責(zé)經(jīng)營性的部分,偏向公益性的大部分很難在短期收回投資、仍然需要政府持續(xù)投入與負(fù)擔(dān)成本。

因此,這本質(zhì)上依然是政府補(bǔ)貼、扶持產(chǎn)業(yè)在發(fā)展,且難以在短期獲得收益支撐;前期投入的資金又往往存在期限錯(cuò)配,進(jìn)一步加劇了地方財(cái)政與城投的資金壓力。

在市場化制度不完全、不完善、地方財(cái)政吃緊的情況下,“降成本”與地方穩(wěn)定發(fā)展,確實(shí)存在不可調(diào)和的矛盾;而地方財(cái)政與城投的債務(wù)壓力,又因?yàn)楣ぷ髂繕?biāo)的要求被再次加劇。

注:文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn),不代表資產(chǎn)界立場。

題圖來自 Pexels,基于 CC0 協(xié)議

本文由“楊老師的基建課堂”投稿資產(chǎn)界,并經(jīng)資產(chǎn)界編輯發(fā)布。版權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載,謝謝!

原標(biāo)題: 從“降成本”思考地方發(fā)展與財(cái)政的深層矛盾

楊老師的基建課堂

真相的探索者,真理的維護(hù)者。微信號: msyangteacher

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